close
東港7.2公裡護岸大壩貫通
7月12日8時58分，隨著一車車石料的傾瀉，永久護岸大壩第五標段順利合龍。至此，東港商務區7.2公裡永久護岸大壩全線貫通。
護岸大壩采用兩種護岸結構
據東港指揮部有關負責人介紹，東部地區搬遷改造項目水工永久護岸工程五標段，位於水工護岸三標段和四標段之間，是長達7.2公裡的東港景觀護岸工程的收官工程。
永久護岸工程共分8個標段，於2006年12月1日正式開工。2011年8月，除5標段外主體工程已經完成。根據東港海域的特點，永久護岸采用直立式和斜坡式兩種護岸結構。直立式護岸結構由450個大圓筒組成，每個大圓筒重400噸。斜坡式護岸結構由每個重8噸的四角塊鋪成，向水下最遠延伸45米。近2公裡長的斜坡式護岸，共安裝四角塊85615塊，扭字王塊8000塊、柵欄板4000塊。
研制新工藝不再受天氣制約
由於修改設計，水工護岸五標段是最後施工的。中標的中交一航局三公司面對工期緊任務重的局面，中標後立即進場且於去年6月20日迅速開始施工。
五標段全長約781米，設計為斜坡式護岸結構。主要采用振沖碎石樁法進行軟土地基處理，並通過水拋和陸拋相結合的方式完成堤身。振沖碎石樁的數量多達52萬延長米，由海上振沖打設船進行施工。
海上施工受風浪、潮汐等天氣的制約。若隻在風浪小、潮位低的時候施工，工程進丁種建地缺錢急用哪裡汽車貸款度會受到很大影響。為解決這個難題，有著豐富水上施工經驗的施工方，大膽地進行技術創新，研制出新的施工工藝，制料、送料、投料、加密成樁全都一次性完成。不僅大大地提高瞭施工進度，還提高瞭工程質量。施丞 半島晨報、海力網記者嶽宇艷
新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2013-07-25/08232309193.shtml
全站熱搜
留言列表
